Arrma MOJAVE 6S EXB 4X4 RTR 1:7 Brushless Desert Truck Black

ARRMA MOJAVE 6S EXB 4X4 RTR – Extreme Bash Desert Truck im Maßstab 1:7

Der ARRMA MOJAVE 6S EXB 4X4 RTR verbindet die aggressive Optik eines modernen Desert Trucks mit der besonders robusten Extreme-Bash-Ausstattung von ARRMA. Mit seinem 7075-T6-Aluminiumchassis, gefrästen Aluminium-Getriebegehäusen, überarbeitetem EXB-Dämpferpaket und einem leistungsstarken Spektrum 4S/6S Brushless-System ist dieser 1:7 Offroad-Truck für Fahrer entwickelt, die hohe Geschwindigkeit und harte Geländeeinsätze miteinander verbinden möchten.

Mit einem geeigneten 6S LiPo-Akku erreicht der MOJAVE laut Hersteller eine Geschwindigkeit von über 95 km/h. Gleichzeitig ist das Antriebssystem auch mit 4S nutzbar, sodass sich die Performance an Strecke, Untergrund und Fahrerfahrung anpassen lässt.

Besonders interessant bei dieser Generation: Der MOJAVE 6S EXB ist erstmals als Ready-to-Run-Version erhältlich. Die frühere EXB-Ausführung wurde als Roller angeboten. Jetzt sind Motor, Regler, Lenkservo, Empfänger und Fernsteuerung bereits enthalten und installiert.

Wichtig: Fahrakku, LiPo-Ladegerät und LiPo-Sicherheitstasche sind nicht Bestandteil des Lieferumfangs und müssen separat ergänzt werden.

Was bedeutet EXB bei ARRMA?

EXB steht für Extreme Bash. Damit kennzeichnet ARRMA besonders verstärkte Modelle und Komponenten, die für wiederholte hohe Belastungen bei Sprüngen, schnellen Offroad-Fahrten und anspruchsvollen Untergründen entwickelt wurden.

Beim MOJAVE 6S EXB umfasst diese Ausstattung unter anderem:

• 7075-T6-Aluminiumchassis
• Gefräste Aluminium-Getriebegehäuse vorne und hinten
• Rot eloxierte 7075-Aluminium-Stoßdämpferbrücken
• Überarbeitetes EXB-Stoßdämpferpaket
• Verstärkte Mittelstrebe
• Stahl-Antriebswellen
• Metallgetriebe-Komponenten
• Verstärkte Side Guards
• Unterboden- und Chassisschutz

Dadurch unterscheidet sich der EXB deutlich von einer rein optischen Sonderversion. Die Verstärkungen sitzen genau dort, wo bei sehr sportlicher Fahrweise besonders hohe Kräfte auftreten.

Erstmals als kompletter EXB Ready-to-Run

Ein besonders wichtiger Unterschied zu früheren MOJAVE EXB-Versionen ist der Ausstattungsgrad. Der neue MOJAVE 6S EXB wird als RTR – Ready-to-Run geliefert.

Bereits enthalten sind:

• Spektrum Firma 4074 2050Kv Brushless-Motor
• Spektrum Firma 150A Smart V2 ESC
• Spektrum S665 Digital-Lenkservo
• Spektrum SR315 3-Kanal Empfänger
• Spektrum SLT3 2,4GHz Fernsteuerung
• AA-Batterien für den Sender

Damit entfällt der separate Aufbau der Elektronik. Nach dem Einsetzen eines geeigneten Fahrakkus, der üblichen Funktionskontrolle und der Vorbereitung des Modells kann es auf die Strecke gehen.

Über 95 km/h mit 6S-Power

Das Herzstück des MOJAVE ist sein leistungsfähiger Spektrum Brushless-Antrieb. Mit einem geeigneten 6S LiPo-Akku erreicht der Desert Truck laut Hersteller Geschwindigkeiten von über 95 km/h.

Damit gehört der MOJAVE klar in die High-Performance-Klasse. Seine Größe von 1:7, das hohe Fahrzeuggewicht und die enorme Motorleistung sorgen für ein deutlich anderes Fahrerlebnis als bei klassischen 1:10 RC-Cars.

Das Modell richtet sich entsprechend an erfahrene Fahrer und sollte nur auf ausreichend großen, freien und geeigneten Flächen betrieben werden.

Spektrum Firma 4074 2050Kv Brushless-Motor

Der werkseitig installierte Spektrum Firma 4074 2050Kv Brushless-Motor liefert die Leistung für schnelle Beschleunigung, hohe Endgeschwindigkeit und kraftvolle Offroad-Fahrten.

Ein Motorkühlkörper mit Lüfter unterstützt das Temperaturmanagement bei hoher Belastung.

Gerade bei schnellen Fahrten auf Sand, Schotter oder Gras ist eine leistungsfähige Kühlung wichtig, da Motor und Antrieb über längere Zeit stark beansprucht werden können.

Spektrum Firma 150A Smart V2 ESC

Zum neuen Elektronikpaket gehört ein Spektrum Firma 150A Smart V2 Brushless ESC, der für 4S- und 6S-Betrieb ausgelegt ist.

Eine überarbeitete Firmware sorgt laut Hersteller für eine sanftere Gasannahme und besser kontrollierbare Leistungsabgabe. Gerade bei einem Fahrzeug mit über 95 km/h Höchstgeschwindigkeit verbessert eine feinfühlige Gassteuerung die Fahrbarkeit deutlich.

Der Regler gehört zur Spektrum Smart Plattform und ist mit einem IC5-Anschluss ausgestattet.

4S oder 6S – Performance selbst bestimmen

Der MOJAVE kann mit verschiedenen LiPo-Konfigurationen betrieben werden. Das System unterstützt unter anderem:

• 2x 2S Hardcase LiPo
• 2x 3S Hardcase LiPo
• 1x 4S Hardcase LiPo
• 1x 6S Hardcase LiPo

Für maximale Leistung und die angegebene Höchstgeschwindigkeit von über 95 km/h wird 6S eingesetzt.

4S bietet dagegen eine reduzierte, leichter kontrollierbare Leistungsabgabe und kann für bestimmte Untergründe oder Fahrer interessant sein, die nicht permanent die maximale 6S-Performance benötigen.

7075-T6 Aluminiumchassis für hohe Steifigkeit

Die Basis des EXB bildet ein eloxiertes 7075-T6 XLWB Aluminiumchassis. Diese Konstruktion bietet eine hohe Steifigkeit und bildet eine robuste Grundlage für den gesamten Antriebsstrang.

Gerade bei einem großen 1:7 Fahrzeug wirken bei Sprüngen, Überschlägen und schnellen Richtungswechseln enorme Kräfte auf das Chassis. Deshalb ist die verstärkte Aluminiumkonstruktion eines der zentralen EXB-Merkmale.

Gefräste Aluminium-Getriebegehäuse vorne und hinten

Der MOJAVE EXB verwendet präzisionsgefertigte Aluminium-Getriebegehäuse an Vorder- und Hinterachse.

Diese erhöhen die Stabilität und Präzision im Antriebsstrang. Besonders bei harten Schlägen und hoher 6S-Leistung sorgt die steife Konstruktion dafür, dass die Kraft zuverlässig übertragen werden kann.

Heavy-Duty 4WD Antriebsstrang

Der permanente 4X4-Antrieb verteilt die Leistung auf alle vier Räder und unterstützt damit Traktion und Kontrolle auf unterschiedlichsten Untergründen.

Zum robusten Antriebsstrang gehören unter anderem:

• Stahl-Antriebswellen
• Metall-Diff-Outdrives
• Getriebe-Innenleben aus Metall
• Mod-1 Verzahnung
• 17-mm-Radmitnehmer

Das System wurde darauf ausgelegt, die hohe Leistung des 6S-Brushless-Antriebs auch unter harten Offroad-Bedingungen zuverlässig zu übertragen.

Überarbeitetes EXB-Stoßdämpferpaket

Auch das Fahrwerk wurde für die neue EXB-Version aufwendig abgestimmt.

Präzisionsgefertigte Dämpferkolben sollen für eine gleichmäßige Dämpfung sorgen, während präzise Dämpferstangenführungen eine möglichst geschmeidige Bewegung ermöglichen.

X-Ring-Dichtungen und EXB-Emulsions-Dämpferkappen erhöhen die Zuverlässigkeit bei wiederholter Belastung.

Ölgefüllte und einstellbare Stoßdämpfer

Die großen EXB-Stoßdämpfer sind ölgefüllt und einstellbar. Dadurch kann das Fahrwerk Bodenunebenheiten und Landungen kontrolliert aufnehmen.

Besonders bei hohen Geschwindigkeiten ist eine abgestimmte Dämpfung entscheidend, damit das große 1:7 Fahrzeug auch auf welligem Untergrund möglichst kontrollierbar bleibt.

7075-Aluminium-Stoßdämpferbrücken

Vorne und hinten kommen rot eloxierte 7075-Aluminium-Stoßdämpferbrücken zum Einsatz.

Die hochfesten Bauteile unterstützen die Dämpfer auch bei harten Einschlägen und verleihen dem EXB gleichzeitig seine charakteristische technische Optik.

Geteilte Mittelstrebe für Stabilität und kontrollierte Flexibilität

Eine verstärkte, geteilte Mittelstrebe verbindet wichtige Bereiche des Chassis miteinander.

Sie wurde so ausgelegt, dass sie Stabilität bietet, gleichzeitig aber nicht jede natürliche Chassisbewegung vollständig verhindert. Dadurch entsteht eine ausgewogene Kombination aus Steifigkeit und kontrollierter Flexibilität.

Neues Clipless Karosseriesystem

Die neue EXB-Karosserie wird ohne klassische sichtbare Karosserieclips befestigt.

Das Clipless-System mit seitlichen Schnellverschlüssen ermöglicht einen schnellen Zugang zu Akku und Elektronik und sorgt gleichzeitig für eine saubere Fahrzeugoptik.

Gerade beim Akkuwechsel oder bei Wartungsarbeiten ist das ein praktischer Vorteil gegenüber traditionellen Karosseriehaltern mit losen Clips.

Aggressives EXB Desert-Truck-Design

Die schwarze EXB-Karosserie ist flach, breit und funktional gestaltet. Der detaillierte Überrollkäfig und Innenraum unterstreichen die Optik eines echten Desert Racing Trucks.

Das schwarze Design wird durch typische EXB-Akzente ergänzt und passt optisch perfekt zu den rot eloxierten Aluminiumkomponenten des Fahrwerks.

Integrierter Schutz gegen Schmutz und Steine

Der innere Karosserierahmen besitzt Radhausschalen und weitere Schutzbereiche, die das Eindringen von Schmutz, Steinen und Ablagerungen in das Chassis reduzieren sollen.

Bei einem Offroad-Modell, das typischerweise auf Sand, Schotter und losem Untergrund gefahren wird, kann dies den Reinigungsaufwand deutlich reduzieren.

Unterbodenschutz für harte Einsätze

Zusätzliche Schutzmaßnahmen befinden sich an besonders beanspruchten Bereichen:

• Unterbodenschutz
• Verstärkte Side Guards
• Frontstoßfänger mit Gummilippe
• Robuster Heckstoßfänger
• Roof Skids
• Heck-Chassis-Unterfahrschutz
• Geformter Karosserieschutz

Diese Komponenten helfen dabei, Chassis und Karosserie bei Sprüngen, Überschlägen und Bodenkontakt zu schützen.

dBoots Fortress Reifen für Sand, Schotter, Gras und Asphalt

Der MOJAVE rollt auf groß dimensionierten dBoots Fortress Reifen.

Das Profil wurde für zuverlässige Traktion auf unterschiedlichen Untergründen entwickelt und unterstützt das Fahrzeug sowohl im losen Gelände als auch auf festeren Oberflächen.

In Kombination mit dem 4WD-Antrieb und der langen Fahrzeugplattform entsteht ein Desert Truck, der nicht nur für gerade High-Speed-Fahrten, sondern auch für schnelle Richtungswechsel und Powerslides ausgelegt ist.

17-mm-Radmitnehmer

Robuste 17-mm-Radmitnehmer und verstärkte Radnaben unterstützen die Kraftübertragung auf die großen Räder.

Diese Dimensionierung ist bei leistungsfähigen 1:7 Modellen üblich und bietet eine stabile Verbindung zwischen Antriebsstrang und Rad.

Spektrum S665 Digital-Lenkservo

Für die Lenkung ist bereits ein Spektrum S665 wasserdichtes Digitalservo installiert.

Damit ist auch die Lenkung bereits vollständig ausgestattet und auf den Betrieb des großen Desert Trucks vorbereitet.

Spektrum SR315 Empfänger und SLT3 Fernsteuerung

Der MOJAVE EXB RTR wird mit einem Spektrum SR315 3-Kanal Dual-Protokoll-Empfänger sowie einer Spektrum SLT3 2,4GHz 3-Kanal-Fernsteuerung ausgeliefert.

Dadurch ist das komplette Fernsteuersystem bereits Bestandteil des Lieferumfangs. Auch die benötigten AA-Batterien für den Sender werden mitgeliefert.

Wasserdichte Elektronik für anspruchsvolle Bedingungen

Regler und Lenkservo sind für den Einsatz unter typischen RC-Offroad-Bedingungen wasserdicht ausgeführt.

Dadurch können auch feuchte Untergründe, Pfützen oder Schlamm zum Einsatzgebiet gehören. Nach Fahrten bei Nässe sollte das Fahrzeug dennoch gereinigt, kontrolliert und vollständig getrocknet werden.

Wasserdicht bedeutet nicht wartungsfrei: Lager, Metallteile, Antrieb und weitere Komponenten benötigen nach nassen Einsätzen besondere Pflege.

Aramidfaser-verstärkter Akkuhalter

Der Akkuhalter wurde für die hohen Belastungen des EXB-Einsatzes verstärkt und nimmt Hardcase LiPo-Akkus bis zu einer Größe von etwa 158 x 48 x 70 mm auf.

Vor dem Kauf eines Akkus sollte deshalb neben Spannung und Kapazität immer auch die tatsächliche Gehäusegröße überprüft werden.

Welche Akkus werden benötigt?

Der Fahrakku ist nicht enthalten. Laut Hersteller können folgende Hardcase-LiPo-Konfigurationen verwendet werden:

• 2x 2S Hardcase LiPo
• 2x 3S Hardcase LiPo
• 1x 4S Hardcase LiPo
• 1x 6S Hardcase LiPo

Für maximale 6S-Performance empfiehlt sich ein geeigneter 6S Hardcase LiPo mit passendem IC5-/EC5-kompatiblem Anschluss innerhalb der zulässigen Akkuabmessungen.

Maximale Akkuabmessungen: ca. 158 x 48 x 70 mm.

Welches Ladegerät wird benötigt?

Ein Ladegerät ist nicht im Lieferumfang enthalten.

Benötigt wird ein geeignetes LiPo-Balancer-Ladegerät, das die verwendete Akkukonfiguration unterstützt. Für einen 6S LiPo muss das Ladegerät entsprechend für 6S / 22,2V LiPo-Akkus ausgelegt sein.

Zusätzlich empfiehlt beziehungsweise fordert der Hersteller eine geeignete LiPo-Sicherheitstasche für den sicheren Umgang mit den Fahrakkus.

Großes 1:7 Format

Mit einer Länge von ca. 715 mm, einer Breite von ca. 355 mm und einer Höhe von ca. 270 mm ist der MOJAVE ein ausgesprochen großes RC-Fahrzeug.

Der Radstand beträgt ca. 420 mm. Das fahrfertige Fahrzeug wiegt mit installierter Elektronik ohne zusätzlichen Fahrakku bereits etwa 6,49 kg.

Diese Abmessungen unterstreichen, warum ausreichend Platz und ein geeigneter Untergrund für den sicheren Betrieb erforderlich sind.

Für welche Untergründe eignet sich der MOJAVE?

Der ARRMA MOJAVE wurde als Desert Truck für schnelle Fahrten auf wechselnden Untergründen konzipiert.

Typische Einsatzbereiche sind:

• Sand
• Schotter
• Fester Erdboden
• Gras
• Asphalt
• Große Offroad-Flächen

Die Kombination aus langer XLWB-Plattform, 4WD, dBoots Fortress Reifen und groß dimensioniertem Fahrwerk macht ihn besonders interessant für schnelle Offroad-Fahrten und weite Sprünge.

Besonderheiten des ARRMA MOJAVE 6S EXB RTR

• ARRMA Extreme Bash EXB Ausführung
• Maßstab 1:7
• 4WD / Allradantrieb
• Ready-to-Run
• Über 95 km/h mit 6S möglich
• 4S- und 6S-Brushless-System
• Spektrum Firma 4074 2050Kv Brushless-Motor
• Spektrum Firma 150A Smart V2 ESC
• Überarbeitete ESC-Firmware
• Spektrum S665 Digital-Lenkservo
• Spektrum SR315 Empfänger
• Spektrum SLT3 2,4GHz Fernsteuerung
• 7075-T6 Aluminiumchassis
• Gefräste Aluminium-Getriebegehäuse vorne und hinten
• Rot eloxierte 7075 Aluminium-Stoßdämpferbrücken
• Überarbeitetes EXB-Dämpferpaket
• Ölgefüllte einstellbare Stoßdämpfer
• EXB Emulsions-Dämpferkappen
• X-Ring-Dichtungen
• Verstärkte geteilte Mittelstrebe
• Heavy-Duty Antriebsstrang
• Stahl-Antriebswellen
• Metall Diff-Outdrives
• Metall-Getriebeinnenteile
• Motor-Kühlkörper mit Lüfter
• Clipless Karosseriesystem
• Seitliche Schnellverschlüsse
• Aggressive schwarze EXB Karosserie
• Detaillierter Überrollkäfig und Innenraum
• Radhausschalen / innerer Karosserieschutz
• Verstärkte Side Guards
• Unterbodenschutz
• Roof Skids
• Robuste Front- und Heckstoßfänger
• dBoots Fortress Reifen
• 17-mm-Radmitnehmer
• Aramidfaser-verstärkter Akkuhalter
• Wasserdichte Elektronik

Technische Daten

• Hersteller: ARRMA
• Modell: MOJAVE 6S EXB 4X4 RTR
• Artikelnummer: ARA7704V3T1
• EAN: 5052127054775
• Fahrzeugtyp: Desert Truck / Extreme Bash
• Maßstab: 1:7
• Fertigstellungsgrad: RTR / Ready-to-Run
• Antrieb: 4WD / Allrad
• Antriebsart: Elektro Brushless
• Power-System: 6S
• LiPo-Kompatibilität: 2S / 3S / 4S / 6S je nach Akkukonfiguration
• Höchstgeschwindigkeit: über 95 km/h mit 6S
• Motor: Spektrum Firma 4074 2050Kv Brushless
• Regler: Spektrum Firma 150A Smart V2 ESC
• Regler-Kompatibilität: 4S / 6S
• Servo: Spektrum S665 Digital-Lenkservo
• Empfänger: Spektrum SR315 3-Kanal Dual-Protokoll
• Fernsteuerung: Spektrum SLT3 2,4GHz 3-Kanal
• Chassis: 7075-T6 Aluminium XLWB
• Länge: ca. 715 mm
• Breite: ca. 355 mm
• Höhe: ca. 270 mm
• Radstand: ca. 420 mm
• Gewicht mit Elektronik: ca. 6,49 kg
• Max. Akkuabmessungen: ca. 158 x 48 x 70 mm
• Radmitnehmer: 17 mm
• Getriebeverzahnung: Mod-1
• Ritzel: 18 Zähne
• Hauptzahnrad: 50 Zähne
• Final Drive Ratio: 11,94:1
• Interne Übersetzung: 4,3:1
• Reifen: dBoots Fortress
• Stoßdämpfer: Ölgefüllt und einstellbar
• Akkuanschluss: IC5
• Farbe: Schwarz

Im Lieferumfang enthalten

• 1x ARRMA MOJAVE 6S EXB 4X4 RTR Brushless Desert Truck Black
• 1x Spektrum S665 wasserdichtes Digital-Lenkservo, installiert
• 1x Spektrum Firma 150A Smart V2 ESC, installiert
• 1x Spektrum Firma 4074 2050Kv Brushless-Motor, installiert
• 1x Spektrum SR315 3-Kanal Dual-Protokoll-Empfänger, installiert
• 1x Spektrum SLT3 2,4GHz 3-Kanal Fernsteuerung
• 1x Ritzel
• 4x AA-Batterien für die Fernsteuerung
• 1x Bedienungsanleitung

Zum Betrieb zusätzlich erforderlich

• Geeigneter Hardcase LiPo-Fahrakku bzw. passende Akkukombination
• 2x 2S Hardcase LiPo oder
• 2x 3S Hardcase LiPo oder
• 1x 4S Hardcase LiPo oder
• 1x 6S Hardcase LiPo
• Kompatibles LiPo-Balancer-Ladegerät
• LiPo-Sicherheitstasche

Nicht enthalten: Fahrakku, Ladegerät und LiPo-Sicherheitstasche.

Unsere Empfehlung

Der ARRMA MOJAVE 6S EXB RTR ist besonders interessant für erfahrene RC-Fahrer, die einen großen High-Performance Desert Truck suchen und dabei Wert auf eine besonders robuste Werksausstattung legen.

Gegenüber der Standardversion bietet die EXB-Ausführung zahlreiche hochwertige Verstärkungen wie gefräste Aluminium-Getriebegehäuse, 7075er Dämpferbrücken und das überarbeitete EXB-Dämpferpaket. Gleichzeitig ist diese Generation erstmals vollständig als RTR ausgestattet.

Wer maximale Performance möchte, kombiniert den MOJAVE mit einem geeigneten 6S Hardcase LiPo. Wer zunächst etwas kontrollierter fahren möchte, kann das Fahrzeug auch mit 4S betreiben.

Bei einem 1:7 Fahrzeug mit rund 6,5 kg Gewicht und mehr als 95 km/h möglicher Geschwindigkeit sollte unbedingt auf ausreichend Platz, einen sicheren Untergrund und genügend Abstand zu Personen, Tieren und Gegenständen geachtet werden.

ACHTUNG!

Nicht geeignet für Kinder unter 14 Jahren.
Benutzung unter unmittelbarer Aufsicht von Erwachsenen.